来唐山西站探访“轨道上的京津冀”

来源:环渤海新闻网

责编:王戈

时间:2022-12-06 15:05:31

随着上月底试验列车从北京站开出,京唐、京滨城际铁路开始北京站至唐山站、北京站至北辰站的全线运行试验阶段,为开通运营做最后准备。追逐“轨道上的京津冀”互联互通的加速度,记者日前来到已经完工的唐山西站探访准备工作。

顺着高新区的机场快速路向西北出发,再沿通州道和北京路向西南转行,就到达了位于京唐智慧港的唐山西站。一路上,“不是同城,胜似同城”的宣传牌矗立,和首都脉搏同频共振的元素无处不在。

从远处望向唐山西站,双曲面铝板的车站顶呈现凤凰展翅飞翔的弧度,以现代明快的设计风格彰显着唐山这座“凤凰城”的活力。据中铁十一局集团京唐铁路站房一标项目部党支部书记宋金介绍,唐山西站从设计之初就融合了唐山地域特色,以飞扬灵动的建筑形象契合城市蓬勃发展的精神。此外,外立面中部微微拱起玻璃幕墙,还寓意唐山这一沿海城市如同一颗“渤海明珠”。

图为唐山西站。

京唐城际铁路起自北京城市副中心站,途经唐山西站等,终至唐山市既有唐山站,设计最高时速350公里。据宋金介绍,铁路全线共设置车站8座,其中唐山西站是新建车站中建筑面积最大的车站。

走进候车大厅,映入记者眼帘的是与外立面呼应的室内装饰:弧形吊顶融入凤凰元素,铝单板代表凤凰身体部分,两侧的镂空铝条板寓意凤凰翅膀,象征展翅高飞。

取“凤凰吉祥”之意,吊顶中还提炼出“中国结”的菱形造型,通过矩阵化排布,形成独特风格。此外,抽象的“中国结”元素还运用到信息大屏设计中,与整体设计理念相互映衬。

“为了凸显唐山风情,我们把车站当成一件工艺品来建造。”宋金指向南侧墙壁,只见一组“中国近代工业摇篮”和“唐山三宝”的壁画,描绘了唐山第一炉钢、开滦发行中国现存最早股票、启新1889、中国第一台蒸汽机车、第一条标准轨距铁路,以及评剧、皮影戏和乐亭大鼓等画面,“让各地旅客在匆匆旅途中,也能迅速了解唐山深厚的历史文化底蕴,是我们的心愿。”

穿过候车室登上站台,“白顶青柱”的雨棚简约大气。为提升旅客服务质量,站台设置了地面标识智能引导系统,方便旅客获取发列车信息,以便安全有序登乘。据宋金介绍,目前车站正在进行最后的卫生清洁工作,已为铁路正式运行做好了准备。

京唐、京滨城际铁路是“轨道上的京津冀”的重要组成部分。其中,京唐城际铁路起自北京城市副中心综合交通枢纽站,终至河北省唐山市唐山站,途经通州区、廊坊市、宝坻区、唐山市,线路全长约148.7公里;京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站,新建线路向南经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区,引入既有滨海西站。

“轨道上的京津冀”初步建成,不仅使得京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成,三地民众出行更加实惠便利,也带动了沿线发展。

唐山西站所在的高新区京唐智慧港曾经是一片偏僻的农村。近年来,利用临近火车站和机场等优势,正在高标准打造承接京津产业转移平台,吸引京津产业转移和成果转化。截至目前,京唐智慧港已签约入驻企业50余家,50%以上为北京企业。

“预计京唐城际铁路开通后,从唐山西站乘火车约半小时即可抵达北京,像坐公交车一样方便,将吸引更多人才和项目落户唐山高新区,形成‘不是同城胜同城’的发展效应。”京唐智慧港开发建设负责人卢兵说,“‘搭起高台唱京戏’,我们将继续围绕高端装备制造、航空物流、应急装备制造、数字医疗健康产业,开展广泛的招商活动,全力推动京津冀协同发展。”

以交通互联互通为机遇,我市加速融入京津半小时经济圈、生活圈、物流圈。据统计,今年前10个月,我市共实施亿元以上京津合作项目354个,总投资2555亿元。“随着京津项目不断落地,我们已实现从零散项目、点状承接为主的小承接向链式布局、平台集聚的大承接转变。”市发展改革委主任郎文昌表示。

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