近年来，硬派越野已经悄然成风，各大车企也纷纷入局，而有着先发优势的坦克品牌目前在越野领域已经逐渐打出了自己的名声，坦克新能源在销量上也逐渐攀升，月销量逼近万台。借着这股东风，坦克品牌也在不断向着高端豪华进军，即将上市的坦克700 Hi4-T，就是其中一款。

❶外观方面：整车外形高大魁梧，传递出较为强烈的机甲风格，细节上诸如凸起的轮拱、侧开式尾门以及外挂式备胎也都进一步强化了它这种硬汉风。

❷尺寸方面：坦克700 Hi4-T有着近5米1的车长、超2米的车宽以及3米的轴距（ 5090（5113）/2061/1952mm，轴距为3000mm。），尺寸不小且主打5座布局，这也让它有着较为“奢侈”的空间表现。

❸内饰方面：使用了12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控触摸屏的组合，用料方面颇为讲究，包括NAPPA皮、超纤皮、仿麂皮、真铝饰板等多种高奢材料在车内大量运用，一句话：这是目前长城包括坦克品牌在内最豪华的一套内饰。

❹舒适方面：大尺寸+5座布局保证了这种近乎奢侈的空间，其次新车首创超广角纤云床椅，座椅宽大舒适，前排配备了独立腿托，后排座椅可实现141°靠背放倒，且前后排座椅标配加热/通风/按摩等功能。

❺动力方面：坦克700 Hi4-T最大的卖点在于其动力系统以及越野硬件上，动力上是纵置布局的3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机+大容量电池组所组成的一套插混系统，传动部分匹配9AT变速箱，这台插混系统最大综合功率385kW，综合扭矩800N·m，拥有5秒级的百公里加速。

❻底盘部分：非承载式车身是必须的，出于舒适性等方面考虑，坦克700 Hi4-T并未使用整体桥结构，前后都是比较下本的双叉臂悬架，同时加入了空气悬架以及CDC电磁减振器来彰显身价，悬架软硬，高度均可以调节。

大有可说：

从产品和技术层面来说，坦克700 Hi4-T首发限定版确实有了很大突破和创新，整个设计从内到外也有了更大进步。能越野的不豪华，真豪华的不越野，如果说过去的百万级豪华越野看似是个伪命题，坦克700 Hi4-T首发限定版的出现或许真的能填补了这一空缺。