我们都知道，开车走高速最忌讳两件事，一个是超速，一个是疲劳驾驶。每当开车路过两个服务区都没停过的话，那么第三服务区必须得进去休息一下了，这个也就是我们常说的“逢三必进”原则。为什么要是第三个服务区呢？

我们要先了解一下我国高速服务区的设置情况。

根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2014），公路服务区、停车区的位置会根据区域路网、建设条件、景观和环保要求等规划和布设。

通常情况下，在我国高速上的服务区每50~100公里设立一个。城市周边的服务区可能比较密集，偏远地区则可能会远一些。

有时候觉得开了老半天没遇着一个服务区，有可能是因为你在一条高速上走了一段距离的时候换上了匝道，转入另一条高速了，这样有可能间隔比较远才有下一个服务区。

假设50公里一个服务区，到了第三个服务区时就意味着你连续驾驶了150公里以上了，驾车时间也接近2小时。

这时驾驶员的大脑和身体反应已经有所迟钝，只是自己还没有感受到。

一旦出现紧急情况，我们的大脑和身体反应未必能及时反应过来，耽误哪怕只有一秒，带来的都是不可估量的严重后果。

尤其是在高速公路上行驶的时候，大家的车速都比较快。而且有很多司机喜欢超车，即使你不超别人，别人也会超你。

法律规定，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟，属于疲劳驾驶，连续驾驶路线不区分高速和地方。

怎么去衡量这个“休息”呢？交警建议：应保持车辆处于停车静止状态，持续20分钟以上，才可重新计算连续行驶时间。

如果是断断续续行驶，每次车辆静止间隔时间不到20分钟的，也不符合连续休息时间规定。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第（七）项的规定：不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。

● 过度疲劳仍继续驾驶的，处200元以下罚款；

● 连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的，罚款150元（造成事故的罚款200元），记6分 ；

● 连续驾驶中型以上载客汽车、危险品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，罚款150元（造成事故的罚款200元），记12分 。

如果驾驶员在连续驾驶临近4小时的时间段内，的确因为道路交通事故、交通拥堵、恶劣天气等客观原因，导致长时间滞留在路上未能及时停车休息的，可以向查处违法行为的交管部门提出相关证据，经调查核实后依法处理。

车和人一样，长期的工作也会导致“劳累”，引起不安全因素的发生，特别在夏季！

车辆连续长时间行驶，会使冷却系统就会变的非常脆弱。首先，水箱、水道会有堵塞的可能，车辆温度会慢慢升高；水箱出了问题导致发动机温度过高，有可能会出现拉缸的情况。

如果车辆年头比较长，或者发动机有过大修，那么油管等会出现老化，会有渗油的情况发生。时间一长，温度一高，就有发生自燃的隐患。

车辆行驶时间过长的话，排气系统的温度也会随之升高。而排气系统过热会使的电子控制单元（ECU)进入一个自我保护的状态，这样一来，车辆的动力就会受到一定的影响。

轮胎在行驶的过程中，会与地面产生非常大的摩擦力，这种摩擦力使得轮胎的温度升高，加速其磨损。

时间长了还有爆胎的可能。所以，每次最多行驶4个小时要休息一段时间，让车辆得到充分的冷却之后再继续行驶。

新车由于零件处于磨合的状态，长时间行走磨损的状态会持续下去，对于车辆造成不好的影响。发动机一直处于高负荷的工作状态，不利于发动机的持续使用。建议新车在出磨合期后，再跑长途最好。

无论人还是车，都有一个连续工作的“极限”。

磨刀不误砍柴工，大家在驾驶过程中，要记住合理安排休息时间，连续驾驶不能超过4小时，停车休息时间不少于20分钟。

累了困了、状态不佳，一定要选择就近服务区停车休息！