对比2023广州车展,本届广州车展共有12家车企或品牌缺席,包括捷达、雪佛兰、捷豹路虎、极星、斯巴鲁、捷尼赛思、高合、合创、启辰、远航汽车、劳斯莱斯、大运新能源、蓝电汽车等13个品牌,其中不排除有品牌基于自身策略和考量,也有品牌是本身出现经营问题无法参展。以高合汽车为例,其曾是国内炙手可热的新势力品牌之一,首款量产车高合HiPHi X售价区间为57至80万元,高售价以及炫酷的外观设计一度成为市场热议的对象,后推出第二款车型HiPhi Z,虽然售价略有下调但仍在50万元以上。到2023年,高合汽车销量一直无法突破,推出第三款车型HiPhi Y,售价33.90-44.90万元,但面对竞争激烈的电动车市场,HiPhi Y并没有为高合带来高光时刻,等来的却是高合的停工停产。龙年春节之后,高合汽车宣布停工停产,并积极自救,目前高合汽车母公司华人运通已向法院申请重整,意味着通过重组可能获得新生,但也面临严峻的挑战,目前高合汽车仍然没有活下来的迹象。远航汽车是大运集团旗下高端新能源品牌,于2022成都车展上正式发布,该品牌一口气发布了四款新车,分别为远航Y6、远航Y7、远航H8、远航H9,其中远航Y系列为纯电轿车,远航H系列为纯电SUV。日前,远航汽车被曝深陷经营困境,面临人员流失、延迟发放工资、销售门店停运等经营危机。对此,远航汽车回应:“远航汽车毕竟背靠大运集团,不会轻易倒闭。目前公司正在进行战略调整,处于重组状态,过一段时间等调整完成会恢复正常。”此外,捷达、雪佛兰、捷豹、路虎、极星、斯巴鲁、捷尼赛思等品牌也均缺席。其中,捷达是一汽大众旗下子品牌,定位类似于上汽大众旗下斯柯达品牌,目前在售车型仅捷达VS5、捷达VA3、捷达VS7三款,前10月捷达品牌累计销量为9.62万辆,整体表现还是尚可的。就在车展前夕,捷达还亮相全新紧凑型轿车-捷达VA7,可以视为大众速腾的青春版,基于大众MQB平台打造,动力搭载1.4T发动机。至于斯巴鲁、捷尼赛思,这两个都是进口品牌,整体市场份额并不大,而雪佛兰在一年内遭遇较大的发展危机,销量最高的车型是售价最低的科鲁泽,其它车型整体表现惨淡。捷豹和路虎缺席,在情理之中又在意料之外,这是其近年来首次缺席。