11月18日，有媒体报道，据东风日产内部消息人士透露，英菲尼迪品牌或将停止国产，东风日产将不再生产英菲尼迪品牌车型，之后英菲尼迪或将由日产中国全权接手，重新变成纯进口品牌。与此同时，该报道还透露，原东风日产英菲尼迪品牌中方负责人王保军，已成为东风日产启辰事业总部总部长。其它东风日产英菲尼迪事业部的相关员工，都正在考虑内部转岗或离职跳槽。

此外，还有微博认证的汽车博主也发文称，一位东风日产英菲尼迪事业部的车友向其透露，在积极尝试寻找外部的就业机会。这些消息结合在一起也引发了大量网友的讨论。有网友评论表示，日系车的寒冬来了。也有网友评论指出，现在国内车市卷的太厉害了。

针对这一消息，有媒体联系了英菲尼迪品牌工作人员，其对上述消息进行了辟谣，并表示这些消息对英菲尼迪品牌造成了较严重的负面影响，品牌将保留追究法律责任的权力。

实际上，英菲尼迪在国内市场销量的败退，也是大多数合资品牌当下面临的困境。随着新能源汽车的快速发展，不少豪合资豪华品牌在国内市场的份额也遭到了缩减。英菲尼迪此前也意识到需要加快电动化转变，但却迟迟没有什么动作，也至于失去了最佳时期，毕竟市场是一直在发展的。后续，如果英菲尼迪不能跟上中国新能源车市场的变化，顺应时势进行迭代和改变，或也将面临淘汰的命运。