近日，特斯拉副总裁陶琳在社交媒体上确认，美国得州奥斯汀正测试完全取消安全员的Model Y Robotaxi——车内空无一人，既无驾驶员也无安全监督员，马斯克随后也证实了这一消息，标志着特斯拉无人驾驶网约车向商业化又迈了关键一步。此前已有博主拍到两台这样的Robotaxi在奥斯汀公共道路行驶，这也是行业内少有的无任何人类干预的高阶测试场景。

对消费者来说，最关心的莫过于“啥时能坐、要花多少钱”。从目前进展看，特斯拉短期内仍以测试为主，奥斯汀或先推“邀请制”试乘，真正面向大众的付费服务可能还需1-2年。但长期来看，好处很明确：一是成本低，马斯克目标将每英里费用压到0.2-0.4美元，比传统网约车便宜一半以上；二是选择多，特斯拉计划未来开放“车主加盟”模式，就像Airbnb一样，普通特斯拉车主可将带FSD功能的车辆接入Robotaxi网络赚钱，消费者能打到的车会更多。

对市场而言，特斯拉的突破将倒逼行业加速。国内百度、小马智行等企业已在推进无安全员测试，特斯拉的动作会让更多车企加大投入，最终形成“技术竞争→成本下降→服务普及”的良性循环。或许用不了太久，消费者在街头打到一辆空无一人的无人驾驶网约车，会从新鲜事变成日常。