【车新闻】2025年乘用车零售预计2355万 与2024年基本持平，12月难现显著“翘尾”
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责编：刘春成
时间：2025-12-22 22:40:20
12月19日，中国汽车流通协会结合11月销量及12月上半月经销商数据增速披露，2025年全年乘用车终端零售规模预计达2355万辆，与2024年水平基本持平；其中12月全月乘用车终端销量预计约235万辆，同样与去年同期基本持平。
从近期市场表现来看，11月乘用车终端零售量低于预期，环比10月出现小幅下滑，12月市场开局也较为平淡。这一现象背后，是年末多地置换补贴政策逐步收紧，叠加车企推出的新能源“购置税兜底”方案，共同加剧了消费者的持币待购心态，部分购车决策节奏有所放缓。
库存与销量数据层面，12月上半月呈现差异化特征。库存方面，较11月底，豪华品牌库存增速为2%，合资品牌下降5%，自主品牌下降10.9%，整体市场库存下降14.0%；销量方面，12月上半月较11月上半月，豪华品牌增速15.3%，合资品牌增长1.5%，自主品牌下降1.4%，整体市场保持平稳。
政策对市场的拉动作用依然显著。据商务部数据，2025年1-11月，消费品以旧换新带动相关商品销售额超2.5万亿元，其中汽车以旧换新规模突破1120万辆；结合乘联分会数据，同期乘用车累计零售2148.3万辆，这意味着“国补”驱动的换新销量已占据整体市场的半数以上，对汽车消费的促进效果突出。
展望12月后续走势，作为全年收官月，车企及经销商为冲刺年度目标将持续加大终端促销力度，同时部分春节前置购车需求也会逐步释放。对首购消费者而言，新能源购置税优惠政策即将退坡，仍是年末购车的重要驱动力。不过，由于业内普遍预期“两新”政策明年将延续，且车企新能源“购置税兜底”方案稳定了市场预期，部分置换需求选择延迟至明年1月。综合这些因素，12月乘用车终端市场或呈温和回升态势，但难以出现显著的“翘尾”效应。
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