2021年小米跨界造车时，智能驾驶赛道已巨头林立；四年时间，1800人智驾团队、全路线技术预研、“一年追三代”的迭代效率，让这家“后来者”成功撕开竞争缺口。其不聚焦单一路线、以规模化落地反哺技术的思路，最终都在指向同一个目标——让智能驾驶真正走进普通消费者的日常用车场景。

差异化的全路线预研策略，成为小米智驾的核心竞争力。不同于多数企业押注单一技术路线，小米对端到端、VLA、WA、VA等主流方案均有深度布局，通过明确分工实现成熟技术深耕与前沿方向探索并行。如今，累计超6027万公里的测试里程、北京L3级自动驾驶测试牌照的获取，以及紧急转向辅助等实用功能的落地，都印证了这一策略的可行性，让智驾系统的安全性与适配性持续升级。

对消费者而言，这场技术布局早已转化为切实权益。小米打破“高阶智驾必加价”的行业惯例，旗下车型智驾硬件全系标配，核心软件功能免费开放，让普通用户无需额外付费就能享受无图导航、主动安全防护等功能。随着小米汽车规模化交付，海量真实路况数据反哺技术迭代，智驾系统更贴合中国道路场景，让智能驾驶从高端车的“专属配置”，变成普通人用车的“实用刚需”。

小米智驾的崛起，不仅改写了智能驾驶的竞争格局，更重塑了技术与消费者的连接方式。当全路线布局的深度遇上规模化落地的广度，智能出行不再是遥不可及的概念，而是每个车主都能轻松拥有的安全与便捷。