当国庆清晨的第一缕阳光洒向石家庄南驼峰场，这座承担货物中转重任的“铁路枢纽” 刚结束短暂的停轮修“天窗”，便迎来了一位特殊的“守护者”—北京局集团公司石家庄电务段信号技术科高级工程师李东风。他早早赶到驼峰检修工区，带着工具包和厚厚的图纸，开启了国庆假期全天的施工盯控工作。“设备安全、线路畅通，就是咱铁路人给祖国最好的节日礼物。”李东风的话语朴实却有力。

眼下，石家庄南驼峰自动化控制系统大修工程正进入冲刺阶段。为抢抓室外主干电缆引入、室内组合架配线等关键节点，李东风主动放弃国庆休假，带领团队争分夺秒推进工程。“按 11 月底具备开通条件倒排工期，这个假期得完成室内作业量的 90%，容不得半点马虎。” 在工区会议室的布置会上，李东风拿着图纸向团队强调，语里满是对工作的严谨与执着。

推开工区大门时，他的徒弟刘鹏、工长霍成龙正抱着图纸忙碌，青工吴丽晴见状赶忙迎上前拉椅子，刚从现场回来的何鲁生、潘志坚也立刻围拢过来。一场半小时的“临时小课堂”随即展开：从防雷元件型号、配合作业要点，到施工工艺标准，李东风边翻图纸边讲解，还不时抛出 “模拟量是多少”“监控信号浪涌保护原理是什么”等问题，让每个人的大脑都飞速运转。“不把技术要点讲透，后续施工容易出问题。”他说。

布置会结束后，李东风立刻赶往各个作业点巡视检查。在机械室里，他穿梭于设备之间，一会儿叮嘱作业人员 “高凳作业要集中精力，防止跌伤”，一会儿提醒 “焊点一定要圆滑饱满”；面对施工单位提出的“UPS 底座未到位，配线怎么预留”“单元安装方法”等问题，他总是不厌其烦地耐心解答，直到对方完全明白。“施工中碰到难题找李工，他准能给出解决方案，有他在我们心里就踏实。” 徒弟刘鹏说，师傅就像团队的“压舱石”。

这份踏实源于李东风 35 年的深耕与坚守。从数学专业毕业的毛头小伙，到驼峰自动控制领域的业内专家，他见证了驼峰控制设备从机械化到半自动、再到自动化的跨越式发展。为跟上技术迭代步伐，他凭着不服输的劲头钻研新技术、掌握新设备，不仅编写驼峰教材、撰写技术论文，还参与企业标准起草修订，拥有国家发明专利，深度参与国铁集团、铁科院基金课题，多次斩获集团公司合理化建议和科技进步奖。今年，他还被聘为集团公司内部专家。

“荣誉背后是更大的责任。” 李东风坦言，今年下半年他身兼数职：除了石南驼峰自动化控制系统大修，还统筹推进石南驼峰减速器大修、SAM 系统大修、13 个车站加装无线调车系统等多项工程。每天要对接六七家施工方、二十多个设计和设备厂家，审核图纸、整理资料、协调技术对接、调整施工方案，忙到深夜是常事，但他从没想过懈怠。“驼峰技术的进步，要靠一代代人接力，我得把自己这一棒跑好。”

夜色渐深，石家庄南驼峰场的灯光依旧明亮。李东风坐在桌前，一边翻看图纸复核当天施工情况，一边听着窗外货车越过峰顶的声响 —— 车轮与轨道摩擦的声音，在他听来就像 “琴键上滑过的音符”。这个国庆假期，他用坚守与专业，为铁路运输畅通筑起坚实屏障，也用这份独特的“国庆献礼”，诠释着铁路人的责任与担当。