清晨的石家庄南站，铁轨在朝阳下泛着金属光泽。一列满载货物的快速多式联运班列缓缓启动，汽笛长鸣划破天际，朝着千里之外的广州疾驰而去。自 2024年12月18日首发以来，这趟连接南北的“钢铁纽带”，在近一年时间里不断提速扩容，成为区域经济互联互通的强劲引擎。

调度大厅：每一秒都在与时间赛跑

上午八点，石家庄南站调度指挥大厅里跳动着键盘敲击的清脆声响。醒目的电子显示屏上红色、绿色、黄色的光点实时跳动，标注着一列列车的运行轨迹、货流信息和调度状态。“X8605次列车编组信息数据核对准确！” 车站调度员老张面前的操作台是各种纸质、电子记录簿数据，上面密密麻麻写满了车次、时间和货物明细。作为有着二十多年调度经验的老铁路人，他深知每一个数据都关乎班列的准点与安全。

“最初每周才 3 列，现在加到每周 6 列，快赶上天天发了！” 车站调度员老张跟身旁的年轻助手小李说道。货流量的激增，让行车组织工作的强度翻了倍，各个环节都得精准衔接，不能有丝毫差错。

作业现场：精细操作筑牢安全防线

上午九点零三分，X8605 次列车准点从石家庄南站出发。正点、高速的背后，是多部门的协调付出。

行车室内车站值班员老白向同组的助理值班员小张布置到：“X8605次石南二场12道发车开放信号”，小张复诵的声音清脆且响亮：“X8605次石南二场12道发车开放信号”。“执行”、“信号好”、“车机联控发车”......,重点列车重点组织，作业规范严谨，各环节标准高效。

“以前时速90公里，现在能跑到 120公里，每一步提速都经过了反复测算。”石家庄物流中心的货运员小李记得，为了压缩运输时间，他们和机务、列检等部门反复磨合，优化了从空车选配到列车编组的全流程。2025年4月10日，图定车次 X8605次正式纳入运行图，9:03 从石家庄南站准点出发，31小时05分钟后就能稳稳停靠广州国际港站，较最初的50多个小时缩短了40%。

千里驰骋：承载区域协同发展希望

X8605 次列车在钢轨上飞驰，承载希望与梦想，如同一条奔腾的钢铁巨龙。车厢里，来自北方地区的机械配件、纺织品，将被运往广州及周边地区；而返程时，岭南的热带水果、电子产品也将通过这趟班列，销往华北各地。

截至 2025年10月20日，这趟班列已成功开行102列。它不仅搭建起一条运量大、时效高、绿色环保的物流通道，更让石家庄与广州间的货物往来更加便捷高效。从华北平原到岭南大地，这列飞驰的班列承载着满满的货物，也承载着区域经济协同发展的希望，为高质量发展注入源源不断的强劲动力。

电子屏幕上的列车轨迹向南移动，这趟班列，跑的是货物，连的是南北，聚的是发展合力。 而这样的故事，每天都在这条 “钢铁纽带” 上不断重复着！