交通一体化作为京津冀协同发展的重要内容，10年来，通过强化基础设施建设，完善体制机制，有效推动了区域互通、交通协同。如今，石家庄与京津等周边城市的“一小时交通圈”已初具规模，为人们出行提供了更多选择和便捷。

春节假期，石家庄正定国际机场共运送旅客29万人次，单日旅客吞吐量突破4万人次，创下历年春节黄金周最高纪录。随着京津冀机场群的协同发展，旅客只要抵达机场群中的任意一点，都可以顺畅抵达最终目的地。

近年来，石家庄正定国际机场集疏运体系不断完善，除京广高铁外，京承、京唐高铁均与正定机场站相连，形成了200公里辐射范围密集通畅的空陆联运网络、300公里辐射范围便捷高效的空铁衔接网络。石家庄正定国际机场空铁联运年旅客吞吐量最高达130万人次。

 2015年，津保铁路开通，石家庄至天津实现了90分钟通达；2017年，石济高铁开通，形成了以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网；10年来，在京津冀协同发展的利好下，铁路交通发展迅猛，为京津冀三地群众的出行提供了便利、为经济社会发展提供了动力。

2022年6月，京广高铁京武段按时速350公里高标运营，石家庄站至北京西站部分高铁运行时间压缩了近半小时，将石家庄拉入了“环首都一小时交通圈”，极大方便了京石两地居民的通勤往来。

2023年7月，沧州至石家庄实现高铁直达，进一步丰富了京津冀地区铁路网结构。

除了航空、铁路带来的便捷，道路交通工程的建设也为京津冀交通一体化发挥了重要作用。津石高速完善了我省区域高速公路网络，密切了天津与河北腹地的联系，极大促进了沿线地区社会经济快速发展。

石家庄市民 高敬民：

我这是打算去天津，以前我要绕行津保高速，走四五个小时，现在要（缩）减我一半路程。

记者：河北台 杜岩卿 王丹

石家庄台 李庆华 崔荣明 谭播

初审：张玲

复审：李金平

终审：张鸿鹏