一、产教融合要往深里走，党建是一把关键的钥匙

产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式，也是办好职业教育的关键所在。近年来，从国家到地方，政策供给持续加码。2021年，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》，明确提出"强化党建引领，健全校企协同育人机制"。2022年，《关于深化现代职业教育体系建设改革的意见》进一步强调"坚持和加强党对职业教育工作的全面领导"。河北省先后出台《职业教育提质培优行动计划》和《关于深化产教融合的十条措施》，将"党建与产教融合双轮驱动"列为重点方向。

政策层层加码，效果也在逐步显现。中国教育科学研究院《2023中国职业教育质量年度报告》显示，2022年度全国高职学校校企技术服务到账金额达51.61亿元，同比增长9.13%；全国职业学校专利成果转化数量达3300余个，是上一年的两倍。高职招生规模达538.98万人，连续四年超过普通本科。这些数据表明，产教融合正在从政策要求转化为实际成效。

但也要看到，在实践层面，校企合作仍面临不少深层次的难题。一些合作项目停留在"签协议、挂牌子"的阶段，在课程共建、师资共享、标准开发等关键环节缺乏实质突破。党建在校企合作中的角色，很多时候还未真正嵌入协同育人的深层肌理。如何在制度层面让党组织的政治引领功能和组织协调功能有效发挥作用，是推进产教融合走深走实的一道必答题。

二、一所轨道类高职院校的实践样本

河北轨道运输职业技术学院是一所有着七十余年办学历史的轨道交通类高职院校，前身为1949年成立的石家庄铁路运输学校，是新中国成立后全国铁路设立的第一所部办部管中级技术学校。七十余年来，学校已为铁路建设培养了超过80万名技术技能人才，与国铁集团所属18个铁路局中的15个建立了稳定合作关系，毕业生就业率常年保持在98%以上。学校建有河北省职业技能公共实训基地——由国家发展改革委、人社部和河北省政府共同投资5.2亿元建设的国家级示范项目，拥有116个实训场室、2000余个实训工位，年培训能力达20万人次。学校另设有北京局调度员培训基地、高铁通信培训基地（采用真实设备1:1还原京津城际铁路三站两区间实际工作场景）、铁路12306客服中心（全国第一个设在路外的铁路客服中心）等重点培训平台，被国铁集团分别授予"一流专业、一流服务""特色鲜明、科学严谨""知行合一、双师标兵""校企合作、职教典范"等荣誉。

近年来，这所学校在党建引领校企合作方面的实践值得关注。2025年3月，学校与中车石家庄车辆有限公司签署协议共建"大思政课"实践教学基地，聘请全国劳模刘志彬等6位劳模工匠为特聘教授，双方围绕党建联建、实践育人、实习实训等方向协同发力（新华网河北频道2025年3月26日报道）。6月，中车公司的全国劳模与党史研究者走进校园，以"铁轨为脉、红星为魂、使命为脊"为主线开展沉浸式思政课（河北工人报2025年6月23日报道）。7月，学校又与石家庄中车轨道交通装备有限公司签署《党建联建协议书》，并为校企合作实习实训基地揭牌（河北省政策宣传解读平台2025年7月16日报道）。

从这些实践片段中可以看到，党建联建正在成为校企之间建立制度化合作关系的有效载体。它不是取代技术培训和业务合作，而是在两者之间架起沟通的桥梁——让企业不只是"用人单位"，学校不只是"输送单位"，双方在党组织这个共同的平台上，围绕人才培养开展更深入、更持续的对话和协作。

三、从"签协议"到"建机制"

观察当前职业院校的校企合作，一个常见的现象是签约时热热闹闹、落地时冷冷清清。双方在签约仪式上握手合影，但后续在课程共建、师资共享、标准开发等深层次环节，往往缺乏持续有效的互动。

党建联建可能为破解这一困局提供一条思路。党组织的显著特点是组织化、制度化、常态化——这三"化"恰好对应了校企合作的三个短板。组织化意味着有一个明确的协调主体（如联合党支部或党建联盟），而不是靠个人关系维系；制度化意味着有规范的工作机制（如联席会议、定期活动、考核评价），而不是随机性的沟通；常态化意味着有持续的活动载体（如主题党日、联合党课、党员攻关），而不是一次性的合作行为。

从全国范围来看，一些职业院校已经在这方面进行了积极探索。例如，陕西工业职业技术学院提出"基层党建共抓、思政教育共融、红色匠心共育、特色文化共建、优势资源共享、创业发展共谋、文体活动共谊、和谐关系共创"的校企"八共"党建联创模式，获得教育部思创中心专项项目资助（引自《陕西教育·高教》2024年第5期）。这一模式的核心启示在于：党建联建不是给校企合作"戴帽子"，而是为校企合作"搭台子"——通过党组织这个制度化平台，将分散的合作意愿整合为系统的协同行动。

四、让思政教育与技能培训同频共振

职业院校的核心任务是培养高素质技术技能人才。但"高素质"从来不仅仅是技术水平的问题——它还应包括职业操守、责任意识、工匠精神等软性素养。而这些素养的养成，单纯依靠技能训练是远远不够的。

河北轨道运输职业技术学院的河北省职业技能公共实训基地内，设有多个以真实铁路设备建造的实训室。在这些以技术训练为主的空间里，学校近年来有意识地加强了红色文化和职业精神的融入——"毛泽东号"精神展板、铁路劳模事迹宣传、党员示范岗标识等元素被有机嵌入实训教学环境。这种做法并非将思政教育凌驾于技能培训之上，而是让两者在同一空间中共存、在同一过程中交融。学生在练习接发列车标准化作业的同时，抬眼能看到"在岗一分钟、安全六十秒"的警示语——这比单独开一堂安全教育课，或许更能入脑入心。

可以说，思想政治教育与专业技能培训不是跷跷板的两端，而是可以相互赋能的两个维度。关键是要找到合适的载体和方式，避免生硬灌输，追求润物无声的效果。

五、以"党建+"思维推动职业教育高质量发展

2023年7月，教育部支持中国中车牵头成立了首个国家级产教融合共同体——国家轨道交通装备行业产教融合共同体，涵盖106家理事单位，提出"双同双共、三步一品"建设模式，特别强调将红色文化和高铁工匠精神融入人才培养全过程。这一事件标志着党建引领产教融合正从院校层面的自主探索，上升为行业层面的制度设计。2023年12月，教育部职业教育与成人教育司司长陈子季在《中国职业技术教育》专访中指出，要"深化现代职业教育体系建设改革，不断优化职业教育类型定位"，产教融合是职业教育的基本办学模式和关键着力点。

从更宏观的视角来看，职业教育领域的"党建+"不是简单的加法，而应是一种乘法——通过党组织的平台功能和纽带作用，让政策资源、教育资源、产业资源产生协同效应。在学校层面，可以探索建立校企联合党支部或党建联盟，将人才培养中的难点问题转化为党组织联席会议上的议题；在专业层面，可以将行业红色文化资源（如铁路系统的"毛泽东号"精神、劳模工匠事迹）有机融入课程体系和实训教学；在师资层面，可以通过校企党员互聘互派，建设既有理论素养又有实践经验的"双师型"教学团队。

当然，党建赋能产教融合不能搞"一刀切"和"运动式推进"。不同院校的行业背景不同，不同专业的合作模式不同，党建工作的切入点和着力点也应该因地制宜。河北省轨道交通类院校与铁路系统血脉相连，其党建联建的自然纽带和行业资源是独特优势；装备制造类、信息技术类院校则需要在各自行业生态中寻找适合的党建联建路径。

六、让每一趟列车都驶向春天

习近平总书记在党的二十大报告中指出，要"统筹职业教育、高等教育、继续教育协同创新，推进职普融通、产教融合、科教融汇"。职业教育一头连着教育、一头连着产业，是培养高素质技术技能人才的主阵地。河北省"十四五"规划将轨道交通装备列为重点发展产业，产教融合政策日趋完善，职业院校办学活力不断增强。

在河北省职业技能公共实训基地的高铁调度实训室里，京广线的列车运行图在显示屏上实时跳动——一趟趟列车在信号系统的指引下安全正点运行，恰如职业教育在党建引领下驶向高质量发展的未来。以高质量党建引领产教融合走深走实，不是一道选择题，而是一道必答题。答好这道题，需要每一所职业院校结合自身实际，在实践中探索、在探索中创新、在创新中完善。河北的职业教育有着坚实的基础和广阔的前景，只要方向正确、路径清晰、步伐坚定，一定能够交出令人满意的答卷。

作者：刘彦尚

单位：河北轨道运输职业技术学院

来源：河北省高校党建研究会课题《高质量党建引领下的校企协同培训机制创新研究》（GXDJ2025B530）