“畅行太行·乐游冀豫”活动

“岗前三分钟”4G对讲调度推动公司高效稳健运营

岗亭虽小显担当，微笑服务暖司乘

高速护航“三夏”通行

太行山高速除雪保畅

津石高速任丘东收费站暖心救助四十余名滞留司乘

一碗泡面暖旅途，一席温情伴通行

   山区与平原、城区与旷野，三条路车流特点各不相同，保畅不能“一把尺子量到底”。津石高速连接雄安新区千年大计，太行山高速承载革命老区振兴期盼，新元高速担负省会开放发展门户之责。公司坚持“一路一策、一季一策”，把“畅”字写进司乘每一次出行，把“责”字扛在每一条路上。

    太行山高速穿行崇山峻岭、桥隧相连，是老区人民出行重要通道，旅游客流随花期、假期起落，雨雪冰冻考验常在。这里的保畅拼的是“未雨绸缪”。面对2023年年初首场降雪，全线以雪为令、融冰保通；极端暴雨红色、橙色预警期间，养护人员每两小时巡查一遍全路段，预警解除后48小时内仍不间断，把风险化解在车轮之前，让“安全”这一最大民生落到实处。

    津石高速横贯冀中平原，是服务雄安新区建设的重要干线，承接京津冀大通道车流，货车占比高、昼夜不息。这里的保畅拼的是“协同作战”。2024年12月18日，因雄商高铁跨大广高速断交施工，大广高速北行全幅断交，津石高速首日承接分流任务。公司党委书记、总经理李辉靠前指挥，津石管理中心提前部署、细化责任，加强设备维护、优化通行流程、增派人员，站口人员以标准礼仪手势引导车流，确保分流期间服务高效运行。当天8时至12时，任丘开发区收费站出口车流量环比增长236.30%，实现“接得下、分得开、走得畅”。2026年3月18日，大广高速北行货车分流再启，任丘工区第一时间对接高速交警任丘大队，中心接报后立即响应、紧急会商，将分流点位前移至大广转津石枢纽互通；7时10分分流启动，突击保障队伍火速奔赴3处管控点位布设标志、引导车流，9时20分圆满收官。

    新元高速紧邻省会与机场，是省城联通空港的快捷通道，也是省会重要服务窗口，节假日瞬时车流骤增。这里的保畅拼的是“见招拆招”。2026年5月2日，新乐伏羲文化旅游节与河北美术学院开放日客流叠加，出口车流创下历史新高，排队车流一度倒灌主线。站长带领全员闻讯而动，开辟潮汐车道、限行货车、临时启用ETC车道容留下道车辆，并联动京港澳高速发布远端绕行提示，抢出通行空间。

    无论山区还是平原，路警一体化都是最坚实的支撑。公司与高速交警、路政搭建常态化协同机制，监控信息互通、线索快速流转、现场联合处置，让每一次突发都化作有序的流动。

    路，不只是出行的通道，更连着风景、系着民生。太行山高速把山水人文串珠成链，津石高速把节庆烟火请上高速，新元高速把惠民实惠送到身边——路景相融，融的是风景，暖的是民生。

    太行山高速穿行于太行山水之间，与景区共生共荣。东太行收费站地处武安旅游核心区，站长带头利用无人机，带着职工上路航拍，自制《穿越顿井去旅行》系列宣传片，累计播发8期；站长带着员工既当“路况主播”、又当“旅游推介官”，节假日路况短视频累计点击量近35万。与京娘湖、东太行等景区深度合作，景区广告免费嵌入“太行山高速”地址信息，覆盖900余个小区、1000余座写字楼；2024年7月23日，旅游咨询服务点揭幕，武安千年古县的文创产品陈列其间，旅游咨询、景区购票、ETC办理一站直达，热水、修车工具、急救药品随时可取。2024年8月初至10月底，“畅行太行·乐游武安”旅游刮刮乐活动发放26万余张，覆盖7个地级市、49个县级行政区、8条高速路段、69个收费站、20家景区及涉旅酒店、民宿，活动期间东太行收费站出口客车通行费收入同比增长4.92%。2025年9月，“畅行太行·乐游冀豫”启动，邢邯管理中心踏准文旅热节拍，下好引流增收“先手棋”，设立“畅行邢邯”微信公众号，强化宣传引导作用，交旅融合品牌越擦越亮。

    津石高速横贯冀中平原，把节庆烟火请上高速。2026年4月13日，津石管理中心带领博野东、蠡县、蠡县北收费站组建宣传小分队走进博野“梨花节”，与县文旅局同向发力，把“高速+文旅”写进春日花海，让“顺路一游”成为冀中平原的新风景。

    既要见风景，更要见实惠。石家庄市区至机场高速公路惠民免费政策自2022年10月8日起实施，冀A牌照ETC车辆往返机场通行费“政府代缴”，让“0元出行”成为市民日常。一面是依法守护通行费征收的公平底线，让侥幸者无空可钻；一面是让利于民的惠民政策——企业效益与民生福祉，在同向而行中实现双赢。

    智慧，是运营提质的“倍增器”，让通行更快、更稳、更智能。

    平原车流大，智慧在于“以巧破局”。新元高速机场互通出口车流从2023年日均0.81万辆增至2025年1.33万辆，增幅达64.2%。新元管理中心科学优化交通标志标线，重构“提前引导、有序借道、顺畅分流”的通行逻辑，高峰时段车速由15—20公里提升至40公里以上，通行时长压缩超50%，以“小投入”换来“大畅通”。

    站口安全，智慧在于“防线升级”。新元管理中心各收费站连续五次升级安全防线：从车道口悬挂警示条幅、安全岛岛头竖起指示牌，到把废旧自动栏杆改装再利用、将栏杆从3米延长至3.7米堵住缝隙，再到淘来二手闸机完成自动化改造、实现岗亭内一键操控，既拦住了行人和非机动车上高速，又提升了车道通行效率。邢邯管理中心各收费站织密入口管控网，喷涂反光警示标语，夜间清晰可见。通过物理隔离、智能预警、入口管控、联勤联动等标准化建设，推动形成“共治、共管、共享”长效机制。津石管理中心治理超限超载，深化与高速交警、路政、地方治超办协作，建立常态化联合执法机制，严厉查处违规行为；通过设置防撞桶、安装提示牌及扎胎器等硬件措施，破解闯卡难题，成功实现“零闯卡”关键性突破。

    治理效能，智慧在于“精准稽核”。依托智慧稽核系统，恶意闯关、偷逃费车辆无处遁形；指挥调度中心依托全线视频监控网络实时盯控、精准分流，让山区运维、平原保畅都有了智慧的解法。

    三尺岗亭，是司乘感知高速温度的第一扇窗。

    服务品牌，要有辨识度。东太行收费站打造交旅融合服务品牌，旅游咨询服务点被十余家媒体报道；“冀交万里行”把通行、积分、兑换连成闭环，大城县一车队代表一次集中兑换7.58万积分商品，让“多走多送”的好意头落到方向盘上。

    服务温度，藏在细节里。那年春运，受黄牌货车禁行管控影响，高阳北收费站口车流排成长龙，货车司机边华已等候8小时。值班副站长石绍春拎起暖水瓶走进车流：“师傅，喝口水吧。”得知他还没吃饭，不由分说拉他进站，厨师重新点火，一碗热汤面端了上来。“我是党员，你是群众，群众有困难，党员不上谁上？”深夜车流松动，边华发动引擎，按响两声喇叭——一碗热饭，暖透一段归途。

    这样的温情，在346公里路网上处处可寻。高阳西收费站“五一”假期把延伸服务送到司乘身边；2026年6月2日，津石管理中心在收费站出口广场设立“三夏”农机联合服务点，为南来北往的“铁麦客”打造便捷、温馨的临时驿站，即到即查、即查即走，打通农机跨区作业的“最后一公里”，护航夏粮颗粒归仓。收费站成了旅途中最踏实的“补给站”。

    回望十年，路在延伸，服务在升温。346公里路网把“道行京津冀、福泽太行山”的承诺写进每一次挥手、每一句问候。