昨天，青兰高速公路涉县至河北山西界段改扩建工程的新建段建成通车，通车时间比原计划提前了两个月。

青兰高速涉县至河北山西界段是我省第一条山区"新建+改建"的高速公路，施工中创新采用了"4+3"七车道、分离式路基的建设新模式。这一路段通车后，从山西长治开往邯郸方向的车辆由原来的两车道变为三车道。路宽、平坦、景美，为司乘提供了更舒适、畅通、安全、美好的出行体验。

青兰高速公路改扩建工程指挥部副指挥长 周迎新：打破了青兰高速冀晋界段的瓶颈状态，提高了道路的通行能力，提高了整体路网的经济效益，对沿线的经济发展和百姓的出行具有一个良好的促进作用。

青兰高速是国家高速公路网18条东西横线的第6横。它贯通我国东、中、西部地区，连接内陆与沿海，是东西横向的高速运输大通道。近些年，随着青兰高速邯郸段双向六车道、山西段双向七车道的建成通车，双向四车道的涉县段成为了青兰大通道的"瓶颈"。为尽快改变这一状况，青兰高速改扩建工程立项后，指挥部和各参建单位克服地质地貌复杂多样、施工难度大等挑战，确保工程质量，创新管理模式。挂图作战、靠前指挥，全面落实包保责任制，让项目建设跑出"加速度"。

青兰高速公路改扩建工程指挥部副指挥长 周迎新：开展“奋战保通车”的劳动竞赛，号召带领广大的参建人员比质量比安全，同时比进度比投资， 用这种竞赛的方式激发广大参建人员的工作热情，来确保任务目标的完成。

据悉，青兰改扩建项目总投资16.21亿元，到目前为止完成了13亿元，占总投资的80%左右。

青兰高速公路改扩建工程指挥部副指挥长 周迎新：新建段通车之后，我们还有一些山区的防排水的后续收尾工作，同时，我们将开展旧路的改建工作，是在不断交的情况下进行的，所以需要到明年6月底全部建成，全部具备通车条件。

范晓芳 张泽邦 报道 刘鑫 编辑