“我根本没碰到他的车，怎么还要负责任？”

日常生活中，不少驾驶人认为“开车上路，只要没碰到就不需要赔偿”。殊不知，这类“无接触交通事故”，驾驶人不仅可能要承担相应责任，还容易因认知误区导致处理延误，甚至引发更大的责任。

近日，江西发生一起事故。一辆白色小车行驶至泉南高速宁都枢纽路段时，从快车道突然减速，压着实线向慢车道变道，随后车子在慢车道上直接停下。原本在后方慢车道上正常行驶的小车紧急向左打方向减速避让，没想到被后车追尾，所幸事故未造成人员伤亡。

交警认定，在这起事故中，白色小车虽未与后方两车发生直接接触，但驾驶人王某的行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定的：在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。因此，由白色小车承担此次事故全部责任。

2024年3月5日，河北张某酒后骑行自行车时，与对向王某驾驶的京牌小轿车会车。当时京牌小轿车违规使用了远光灯，骑行人张某虽然未与小轿车发生接触，但他在躲避小车的过程中撞到李某停放在路边的无号牌三轮汽车。张某受伤后经医院抢救无效死亡，其自行车损坏。

近日，北京市第二中级人民法院审结了这起案件，最终判决：

北京二中院民事审判第六庭三级高级法官袁芳表示，只要有违反道路交通安全法规的行为，且该行为与人身伤亡、财产损害有因果关系，那就应当承担相应的责任，并非以是否发生碰撞为判定依据。

交警提醒，容易发生“无接触交通事故”的场景通常有以下几种：

发生交通事故后，若一方因“未发生碰撞”便认为自身无责任，进而擅自驶离现场的，有可能被认定为交通事故逃逸。作为当事人，应保留证据积极处理，具体处理步骤：

▶立即停车

尽可能保护现场原状，固定现场证据。

▶同步报警与报保险

▶配合调查、理性协商、如实陈述经过

不隐瞒自身违法行为，避免责任加重，如果对责任认定有异议，应在3日内书面申请复核；协商时留存书面记录，拒绝无依据的“私了”要求。

▶依法维权，完善证据链

留存事故认定书、医疗、车辆维修票据、误工证明等，作为索赔依据。协商不成可提起民事诉讼，请求法院按过错与因果关系划分责任、确定赔偿。

“无碰撞”不代表“无责任”

临近假期

计划自驾出游或返乡的驾驶人

应严格遵守交通法律法规

时刻注意观察交通动态

文明礼让 安全出行