十年来石家庄承接京津转移项目489个，总投资2751.72亿元

合力攻坚，协同创新“加速跑”

累计承接京津转移项目489个，总投资2751.72亿元；

北京西到石家庄运行时间为一小时的高铁动车组有10对；

石家庄市属医院与京津名医名院开展各类合作项目21个；

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京津冀协同发展战略实施十年来，从协同创新到产业协作，从交通互联互通到百姓就医、教育的不断改善，京津冀协同发展给石家庄带来一系列新变化。

协同创新活力足

如何让皮肤Q弹细腻？补充胶原蛋白很重要。

“以前补充胶原蛋白，以Ⅰ型动物源胶原蛋白为主，和人体的胶原蛋白基因序列相差不少，吸收不好不说，还有病毒传播风险。”2月29日，在位于石家庄市国际生物医药园的河北纳科生物科技有限公司，董事长徐兰举拿着几个拇指大的小玻璃瓶介绍，里面的白色纤维状海绵是最新研制的重组Ⅱ型、Ⅲ型、Ⅳ型人源化胶原蛋白，和人体胶原蛋白基因序列100％一致，不仅可用来美容，还可在医疗上用于人工眼角膜、人工皮肤、人工骨的制作。

2017年，徐兰举与国家纳米科学中心、南开大学合作，开启了系列生物合成材料的研发。2019年，他带着研发成果到石家庄高新区转化落地。几年来，企业与京津科研院所、高校紧密合作，让皮肤无痕的医用缝合线、能完全降解的生物塑料等一项项科技含量高、市场前景好的新产品，见证了京津创新资源向石家庄汇聚、科技成果在石家庄孵化转化。

像纳科生物这样“京津研发、石家庄转化”的生物医药类项目，石家庄市国际生物医药园累计承接了65个。

为吸引更多京津人才、技术、成果等高水平创新要素向石家庄集聚，石家庄制定了《关于进一步吸引京津科技成果在石转移转化的若干措施》，支持石家庄企业以技术转让和技术许可方式吸纳京津科技成果，最高补助50万元；对京津等地高层次科技领军人才带技术、带项目来石创业的，经评审认定给予最高1000万元的创业启动资金，从而深入推动科技创新。

围绕主导产业，石家庄鼓励支持企业与京津高校、科研院所及企业合作共建创新平台。目前，石家庄市与京津合作共建省级重点实验室4家、省级产业技术研究院14家、省级技术创新中心6家、市级产业技术研究院8家。石家庄市与清华大学、北京大学建立全面合作关系，河北清华发展研究院落户石家庄。

为促进科技成果加快孵化转化，石家庄在市级科技计划中设立京津冀合作专项、重大科技专项、产业技术研究院联合攻关专项等项目，支持市内企业及相关单位与京津开展联合技术攻关。10年来，共支持98项京津冀合作项目，累计支持经费3265万元。

同时，石家庄全力加快产业对接步伐，一批大项目、好项目在该市布局落地。

从北京“转战”石家庄十年，河北神玥软件科技股份有限公司营业收入从千万元级迈入亿元级；北京研发、石家庄生产，多年合力攻坚，河北智昆精密传动科技有限公司生产出高精度减速机，去年销售收入1.5亿元；石炼化绿色转型发展项目、灵寿抽水蓄能电站等百亿级大项目落地开工……

“2014年以来，石家庄累计承接京津转移项目489个，总投资2751.72亿元。”石家庄市发改委党组书记、主任赵建林表示，将依托占地14.6万亩的五大产业园区以及19个省级以上开发区，提高基础设施建设水平，优化园区发展环境，联合京津分行业开展产业链对接活动，共建土地、人才、数据、技术等一体化区域要素市场，实现错位发展、协同发展。

织密路网畅未来

“一小时车程，双城生活更便捷。”3月1日，在北京工作的殷志伟下班后直奔北京西站，搭乘G59次列车回石家庄和家人共度周末，“每周往返两三次，能多陪陪家人了，高铁改变了生活。”

2022年6月，京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营，将石家庄拉入环首都一小时交通圈。“目前，北京西到石家庄运行时间为一小时的高铁动车组有10对，极大方便了京石两地居民的通勤往来。”石家庄站客运车间值班站长李伟说。

十年来，在京津冀协同发展的大背景下，铁路交通发展迅猛。2015年，津保铁路开通，石家庄至天津实现最快90分钟通达；2017年，石济高铁开通，形成了以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网；省会与廊坊、承德、沧州高铁直达……“轨道上的京津冀”为三地群众出行提供了便利，也为经济社会发展提供了动力。

“‘高铁+飞机’无缝换乘，出行方式又多了一个新选择。”今年春节，北京的王雷和家人去成都玩，没有从北京首都国际机场出发，而是从北京西站坐高铁到正定机场站，从石家庄正定国际机场乘飞机飞往成都，时间差不多，费用反而省了一些。

近年来，石家庄正定国际机场发挥京津冀世界级机场群重要枢纽机场优势，加快以空铁联运、空巴联运、中转联程为核心的综合交通体系建设，实现航空、铁路、公路多种交通方式间的高效顺畅衔接，让越来越多的京津旅客选择到石家庄正定国际机场出发。

除了铁路、航空带来的便捷，道路交通工程的建设也为京津冀交通一体化，以及加快构建省会“内联外畅、便捷高效”现代综合交通路网体系发挥了重要作用。

2018年，太行山高速公路开通试运营，成为畅通京冀豫的又一条交通大动脉，石家庄到张家口高速公路通行时间缩短90分钟。这条高速的建成，使京昆、青银、西柏坡、南绕城高速公路连接成网，极大提高了省会交通路网的通行能力和服务水平。

2020年，津石高速公路全线通车运营，成为连接天津、雄安新区和石家庄的重要联络通道，自东向西贯通京沪、京台、大广、保沧、曲港、京港澳等多条高速公路。它的通车，密切了天津和河北腹地的联系，极大促进了沿线区域经济社会快速发展。

据悉，石家庄正聚焦现代化、国际化美丽省会城市定位，加密路网建设，强化运输协同，全面加强交通基础设施互联互通，为推动京津冀协同发展提供交通支撑。

共建共享红利多

“多亏北京来的专家，救了我一命。”说起突发急病时的经历，深泽县的李明田仍心有余悸。

去年，李明田突发急性心肌梗死，送到石家庄市人民医院时情况危急，幸好遇上北京大学人民医院心外科主任史艺及其团队，这才救回一条命。更幸运的是，李明田病情平稳后，通过双向转诊通道转入北京大学人民医院，接受了冠状动脉搭桥及室间隔穿孔修补等手术。

2022年6月，北京大学人民医院联合石家庄市人民政府打造的国家区域医疗中心项目——北京大学人民医院石家庄医院在石家庄市人民医院挂牌，北京大学人民医院派驻专家到石家庄常规出诊、手术、查房、会诊。

在家门口看京津名医，如今已是石家庄市民的新常态。

天津中医药大学第一附属医院石家庄医院助力石家庄中医药事业发展，首都儿研所附属儿童医院石家庄医院带动全市儿科诊疗水平提升……目前，石家庄市属医院与京津名医名院共开展各类合作项目21个。

与此同时，该市积极推进京津冀异地就医直接结算。自实施以来，截至2023年底，石家庄市参保人员在京津地区门诊和住院费用异地就医直接结算43.54万人次，医保基金支付总额15.04亿元。

推进医疗协同，只是石家庄探索公共服务共建共享的一个缩影，教育、文旅、生态等领域的协同发展成果，也不断惠及人民群众。

加强教育合作，全市14个县（市、区）与88所京津优质基础教育学校建立友好关系。北师大石家庄附属学校、首师大附属石家庄学校、北外附属凤凰外国语学校等，已成为群众家门口的优质学校。

推动文旅出圈，石家庄深入开展“这么近，那么美，周末到河北”石家庄旅游品质提升专项行动，赴京津举办“红色西柏坡 多彩石家庄”文化旅游资源推介会，高标准开发面向京津的周末旅游产品。

协同治理生态，精准、科学、依法治污，深化生态环境联建联防联治，全面完成市域内白洋淀上游水污染治理任务。（河北日报记者 张晓超）