2月26日，架桥机沿着铁路路基缓缓通过燕郊火车站。

2月26日，伴随着运梁车的轰鸣声，900吨箱梁架桥机从京唐城际铁路跨东环路特大桥0#桥台出发，沿着铁路路基缓缓通过燕郊火车站顺利到达跨京哈铁路特大桥河北端桥台。这标志着由中铁二局京唐铁路项目部承担施工的跨京哈铁路特大桥144孔900吨有砟轨道简支箱梁架设工程启动。

据介绍，中铁二局京唐项目部承担施工管段3座特大桥共532孔箱梁预制和架设施工任务，其中跨京哈铁路特大桥是最后一座架设施工的桥梁，也是京唐铁路唯一一座连接北京市和河北省的大桥。针对该桥的特点和难点，项目部合理制定专项施工方案，认真优化细化施工组织，多次开展技术交底和安全培训。同时，与线下施工单位和既有铁路设备管理单位加强沟通、协调，提前办理桥梁墩台交接、复测和桥梁验收和既有铁路施工各项手续，确保各个工序施工、设备物资紧密衔接，确保跨京哈铁路特大桥箱梁优质高效架设完成，为京唐铁路按期开通奠定坚实基础。

据悉，京唐城际铁路是国家重点工程，也是京津冀城际轨道交通网络的重要组成部分。项目起自北京城市副中心站，止于唐山站，正线线路全长为148.7公里，全线共设置8座车站。建成通车后，将对促进京津冀交通一体化，推进京津冀协同发展，方便群众出行起到积极作用。