冀时客户端报道 3月22日，由我国自主研发的首套重载铁路智能调车系统在朔黄铁路黄骅港站正式投入运营，实现我国在重载铁路智能化领域的又一突破。智能调车系统上线后，综合运输效率提升18%，列车调度人员工作负担减轻80%。

在国家能源集团朔黄铁路黄骅港站的智能调度中心，随着调度员下达作业命令，搭载北斗导航的智能机车自主完成重载列车的牵引、对位操作，开始煤炭翻车作业。据介绍，这些智能化机车可感知200米内路况，自主完成加减速控制、停车对位等关键操作，列车作业时间压缩20%。

国家能源集团朔黄铁路黄骅港站副站长 刘伟：

该系统将5G通信、北斗、人工智能等技术深度融合，实现从列车调运到装船作业的全链条自动化衔接。与之前相比，车站年运输能力约提升1056万吨。调车员从"日行12公里"的跟车作业转向"AR全景监控"，恶劣天气下仍能全天候高效运转。

朔黄铁路黄骅港站作为我国最大的煤炭运输下海口车站，每天平均有超一万辆煤炭车辆进行卸车重组。此次投入运行的重载铁路智能调车系统实现了调车作业人员可远程操作，彻底摆脱人工"攀爬车辆、臂挂领车"的传统室外作业模式，是朔黄铁路在智慧重载运输领域的又一里程碑。