冀时客户端报道 日前，全国首批车网互动规模化应用试点名单公布，我省保定市车网互动规模化应用V2G项目入选。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

V2G技术就是车网双向能量互动，可以将电动汽车看作是"移动充电宝"，在用电低谷时将电量存储到电动汽车电池中，在用电高峰时，通过智能V2G充电桩，将电量从电池中返送回电网。用户也可以在电价低时进行充电，电价高时通过电动汽车反向向电网供电，这样既可降低日常用车成本，又助力电网削峰填谷。

在保定莲池区长城汽车规模化车网互动V2G示范站，市民闫先生正使用V2G充电桩，通过手机上的"e充电"App，设置保留电动汽车行驶所需电量后，将富余电量返送回电网。

保定市民 闫先生：

我是晚上在家充电，电价是3毛钱一度电，白天开到公司来，利用闲暇的时间放电，尖峰时候的电价是8毛7一度电，一个月下来能获得300多元的额外收益。

近年来，保定市依托特来电新能源股份有限公司、长城汽车股份有限公司、华为数字能源技术有限公司等企业，加速布局智慧能源网络，累计建成30个光储充放示范站，形成"车-桩-网-储"协同调节网络，推动电动汽车从单纯"用电"向"双向供能"转变。

保定特来电新能源科技有限公司总经理 张玮：

通过组织车网互动规模化应用试点，有助于突破车网互动在推广实施中的关键问题，推动车网互动向规模化、规范化、商业化可持续发展，为未来大规模电动汽车参与电网互动提供经验和示范。

保定市发改委党组书记 主任 康峰：

目前，保定正以国家试点建设为契机，实施基础设施扩容、技术标准输出、商业模式创新三大升级行动。到2025年底，预计全市新能源汽车年放电量达到180万千瓦时，为城市新能源转型提供可复制的解决方案。