冀时客户端报道 假日期间，我省重大工程建设稳步向前。在京雄高速二期项目现场，近2000名建设者坚守一线，全力冲刺年底主体建成目标，为京津冀协同发展筑牢交通根基。

本台记者 刘兆敏：

这里是位于涿州的京雄高速二期项目的建设现场，那在我身后，工人们正在对琉璃河大桥等关键控制性工程进行紧张地施工。假期期间，这里的近2000名建设者也是全员在岗，全力保证项目的有序推进。

这条全长12.5公里的高速公路，承载着京津冀三地百姓的期待：建成后能直连京港澳高速与北京大兴国际机场，为雄安新区 "四纵三横"、大兴机场 "五纵两横" 区域路网补上关键一环。眼下，项目全线桥梁工程的下部结构已基本完成，梁板预制完成90%，梁板架设完成75%，路基填筑完成80%。

京雄高速二期建设指挥部工程技术科负责人 高海波：

年底必须保证总体主体建成，为了达成这个任务目标，我们利用这个"金九银十"的黄金季节，对这个关键的控制性工程实行24小时作业。

京雄高速二期项目全线桥梁占比近七成，为保证施工进度，项目团队打造了一条智慧梁板生产线，能够实现钢筋制作、混凝土浇筑等工序的集成化管控，制梁效率较传统模式提高一倍以上。

湖南路桥建设集团京雄高速二期SG2标项目负责人 刘强：

它从钢筋原材料区到钢筋张拉区实现了一个流水化的工厂作业，相对于传统梁场，它节约了30%的用地，节约了40%的人工，梁片生产效率提升了2至3倍。

考虑到项目桥梁占比大、防洪等级高，项目还构建了智慧工地综合管理平台，主要指标实时上传，异常数据自动报警。

湖南路桥建设集团京雄高速二期SG2标项目生产副经理 祝凌波：

大到项目上的进度、成本，小到我们施工的配比以及每一盘混凝土的水泥用量都进行了一个精准的把控，国庆期间，这个系统也将进行24小时全流程监管，从而保证工程质量与进度。

双节期间，项目上的260多名管理人员、近2000名一线工人实行24小时轮班作业模式，奋战一线，用坚守为工程建设保驾护航。

京雄高速二期SG2标段建设者 姜帅：

昨天跟家人通了视频，跟他们讲这个假期虽然我不能够回去，但是我希望这个项目能够早日完工，能够带他们来这个我亲手建设的大桥上走一走，看一看这边的风景。

京雄高速二期建设指挥部工程技术科负责人 高海波：

说实话已经习惯了，搞工程建设这么多年，每逢节假日都是在施工的黄金季节，一个是自己习惯，一个是家人也都理解，在职业生涯里能够参与新区的这个工程建设也感到很自豪，也很骄傲。