【深入贯彻落实省委十届二次全会精神】撸起袖子加油干 自己填写成绩单 | 河北高校:提升科研孵化水平 助力经济高质量发展
2022-07-25 19:05
来源: 河北广播电视台冀时客户端

冀时客户端报道 深入贯彻落实省委十届二次全会精神,撸起袖子加油干,自己填写成绩单。我省高校强化科技创新引领,深化校企合作,让科研成果尽快走出实验室,走进生产线,为经济高质量发展赋能。

这些天,河北工业大学的孔祥飞教授一直冒着高温泡在河北温泰集团的生产车间里。他和企业的技术人员一起,为一款即将量产的新型供暖设备做最后的准备。

河北工业大学能源与环境工程学院教授 孔祥飞:

这就是我们的工程样机,我们这个技术的核心来源于河北工业大学自主研发的黑曜石Ⅱ型功能材料,可以续存太阳能、风能等绿电,以及谷价电,在夜晚的时候,或者说有能源的时候把它储存起来,由电能转化成热能,在老百姓供暖需求的时候再释放出来。

把电能转化为热能储存,需要用的时候再释放,难就难在蓄热的高效。孔祥飞和其团队历经十年,终于在这一方面形成突破,合成出了这一自名为"黑曜石二"的高性能蓄热材料。它的蓄热密度比目前常用的水蓄热提升了15倍。好的技术需要转化成好的产品才能服务大众。河工大与我省清洁供暖领域的龙头企业河北温泰集团展开合作,双方签订了价值1100万元的技术开发合同,新产品今年就可以投产。

河北温泰集团总经理   李文灿:

这一产品目前已经得到了很多客户的关注,有些已经开展了业务的洽谈,特别是罗马尼亚、匈牙利等一些欧洲国家的客户,也非常感兴趣,因此按照我们目前的估计,今年生产线投产后能达到八千台的产量,为企业带来1.2亿左右的营业额。

让高校的研发成果走出实验室,走进生产线,变成产品,变成项目,才能真正发挥出科技创新的引领作用。今年以来,我省加大力度推动高校与企业"联姻",让科研成果更好地助力企业生产,助推行业创新。

在秦皇岛通桥科技有限公司的生产车间里,一场颠覆汽车桥壳生产工艺的变革正在发生。与传统铸造和冲压焊接不同,这里采用燕山大学研发的大尺寸复杂形状汽车桥壳类管件胀压成型工艺理论与技术。

燕山大学车辆与能源学院教授 王连东:

用这种方法做整个产品比铸造还轻25%,比冲压焊接方法能节材25%,整体无焊缝,彻底消除了冲压焊接桥壳漏油、折断这种现象。

节能、降耗、质量好,这种新工艺生产出的桥壳一经上市,就得到了市场的追捧。仅两年,该公司的胀压成形桥壳年销售就已达120万根,约占国内市场份额的15%,年销售收入80多亿元。同时每年还可以节省钢材4万多吨,减少排放16万多吨。

秦皇岛通桥科技有限公司董事长 杨芝宝:

已经为东风汽车、一汽解放、中国重汽、山东蓬翔和比亚迪汽车等汽车行业的骨干企业实现了批量供货。

省委十届二次全会强调,要强化科技创新引领,推动河北产业结构实现战略性转变。全省高校聚焦经济社会发展需求,主动对接我省12大主导产业和18个重点产业链,发挥科研经费杠杆撬动作用,就核心技术、"卡脖子"技术、前沿技术开展科技攻关。今年上半年,省内高校与企业签订科技成果转化合同2500余项,合同金额约4.25亿元。

河北省教育厅科学技术处处长 雷彦广:

今年将首次对解决企业核心关键问题的横向课题给予重点支持,支持高校与企业共建河北省协同创新中心、应用技术研发中心,推动高校创新平台与企业有机融合,加大行业、产业共性技术的研发及产业化,不断提升高校科技创新及成果的转化能力,助推我省经济社会高质量发展。

责任编辑:于会仿

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