冀时客户端报道 今年前三季度，河北交通固定资产投资规模保持高位，货运量、港口货物吞吐量保持较快增长，多项指标位居全国前列，为畅通经济循环提供了坚实的运输保障。

在石衡高速衡水段施工现场，两台沥青摊铺机和五台压路机正在有条不紊地进行路面作业。工作人员告诉记者，这个项目大量采用了新技术、新设备，助力工程建设质效双提升。

石衡高速3标段项目经理部工区主任 孟令科：

加强施工现场控制，实时检测沥青料的温度、厚度、压实效果等技术指标，这样呢确保路面平整度。

作为省重点建设项目，石衡高速西起石家庄市南绕城高速与京港澳高速交叉处，东至衡水市北沼村西中湖大道，主线全长83.16公里，是晋冀鲁三省交通大动脉的重要组成部分。全线建设者紧盯通车目标，采取强化协调服务、开展劳动竞赛等系列举措，全力推动项目建设加速跑。目前，这个总投资108.64亿元的工程，累计完成了83.73亿。尤其是今年前三季度，完成投资48亿，占年度投资计划的八成以上。

石衡高速项目工程师 王龙：

按照计划，今年年底主线将具备通车条件。通车后，从石家庄到衡水最快只需要40分钟，比现有行车时间缩短一半多。

放眼全省，交通基础设施建设如火如荼。记者从省交通运输厅了解到，前三季度，我省交通固定资产投资达875.1亿元，占全年任务的84.5%，同比增长14.6%，投资完成额保持历史同期最高水平。其中，公路水路投资711亿元，同比增长22.2%，居全国第5位。

越织越密的交通运输网络，支撑起南来北往的繁忙物流。记者在河北港口集团唐山港京唐港区看到，一艘货轮正在进行紧张的装卸作业，它将满载47000多吨的钢材驶向越南。

唐山港集团股份有限公司业务部部长 唐勃：

前三季度，京唐港区完成外贸钢材运量779.19万吨，同比增长115.7%。

如何保障货物"运进来、走出去"？唐山港充分发挥能源原材料主枢纽港作用，进一步优化航线布局，创新运输模式。目前，唐山港内外贸航线已经达到235条，通达全球80多个国家和地区的200多个港口，全港生产性泊位达到144个，年通过能力达到6.58亿吨。

唐山市海洋口岸和港航管理局运营管理处处长 高胜军：

前三个季度，（唐山港）累计完成货物吞吐量61987万吨，同比增长了9.30%。下一步，我们将全力应对雨雾冰雪对港口生产的影响，持续提升运能运力。

今年，河北港口不断释放生产潜能，港口经济活力迸发。前三季度，全省沿海港口共计完成货物吞吐量10.1亿吨、同比增长6.3%。

此外，全省货运量也实现较快增长。前三季度，公路货运量完成16.3亿吨，居全国第5位，同比增长10.4%；货物周转量完成6332.6亿吨公里，居全国第1位，同比增长7.8%。机场货邮吞吐量完成4.7万吨，同比增长33%；水路货运量完成4193.3万吨，同比增长4.4%。为畅通我省经济循环提供了坚实的运输保障。