河北广播电视台记者 焦洁：

智能时代，什么才是一辆新能源车该有的样子？融合语音、视线、手势等多感官交互技术，从"看着说""指着说"，甚至到"不用说"，长城汽车凭借自主研发的行业首个车空间微动手势交互技术，让这样颇具未来感的场景变为现实。

长城汽车技术中心智能化研发总监 张伟利：

我们打造了以能源，智能化为导向的森林生态体系，在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘、AI（大模型）应用等智能化领域持续布局，转化应用落地，2023年智能化整体研发投入占整个研发的50%以上。

在我省，像长城这样的传统车企跑出智能化转型加速度的同时，也带动了新能源及智能网联汽车产业相关零部件企业的发展。依托长城汽车的品牌优势，保定市瞄准产业上下游为新能源车企寻找"好伙伴"。到目前为止，257家重点零部件企业落户保定，涵盖智能网联、动力系统、电子电气等五大零部件体系，整车零部件本地配套率达到70%以上。

河北广播电视台记者 焦洁：

在刚刚过去的十月份，长城汽车新能源车销量占到了新车总销量的近30%，可以说，传统车企长城汽车正在新能源与智能化的赛道上持续深耕。而在张家口，一家汽车零部件企业今年凭借核心科技一跃成为全球独角兽企业，奥秘究竟是什么？答案就在我手边这款产品中，它看似普普通通，但其中满满的都是硬核科技。

京西智控（张家口）汽车零部件有限公司技术工程师 孙天明：

这就是我们全球第一条全主动式减震器生产线，我们都知道，车辆的舒适性和操控性犹如鱼和熊掌二者不可兼得，但是我们全主动式减震器完全突破了这一点，它完全可以实现两者共存，因为我们搭载了自主研发的控制系统，它可以根据路面情况、车辆的运行状况，通过不断地控制气体压力来控制悬架的硬度，在保证舒适度的同时还能达到最佳的减震效果。

不仅是主动式减震器，汽车行业公认的代表悬架未来趋势的产品，像空气悬架、磁流变减震器、全主动悬架系统都将在京西智控张家口基地生产，年产能将达到600万支。围绕新能源汽车核心零部件配套，我省在关键领域积极布局，有针对性地谋划招引重点项目，京西智控，就是张家口针对现有汽车产业链条中，缺少底盘产品的空白点，专门引进的。它不仅让当地新能源车产业版图更加完整，也将带动当地零部件产业融入全球供应链体系。

京西智控（张家口）汽车零部件有限公司技术工程师 孙天明：

我们也与张家口现有汽车产业集群形成强链、补链效应，带动了传感器、电子控制单元、空气弹簧等零部件的企业落地，推动张家口快速打造形成，中国北方新能源整车中心和智能驾驶的产业基地。

向"新"突破，"智"领未来。河北全面梳理新能源和智能网联汽车产业链上的"卡点""堵点"，打通产业链条，打造产业生态。数据显示，今年前三季度，我省汽车整车累计产量66.8万辆，同比增长11.2%，其中，新能源汽车产量24.6万辆，同比增长193.6%，带动汽车制造业增加值增长18.2%。汽车零部件制造业实现营收1423.8亿元，同比增长15.1%。我省已经形成了以保定为核心，张家口、石家庄、定州、邢台、沧州、廊坊等地协同发展的新能源汽车产业布局。