近日，在石家庄的一家电动自行车卖场内，市民褚先生相中了一款标价为3299元的新款电动自行车。根据这家店里张贴的旧车折价参考标准，买下这辆新车，一共需要多少元呢?

石家庄市民 褚先生：

能便宜500块钱，然后再加上有旧车，还能再抵个300元，这样能便宜个800块钱，2000多块钱就拿到手了。

落实我省电动自行车以旧换新实施方案。据介绍，目前我省对换购符合新国标铅酸电池电动自行车新车的，按照产品销售价格的20%进行补贴，最高可一次性获得500元；对换购锂离子电池电动自行车新车的，按照销售价格的10%补贴，每辆补贴不超过300元。

换购补贴、旧车回收、外加店铺优惠，三份大礼包叠加，让原本受冬季影响进入一年中销售淡季的电动自行车销售市场，"淡季不淡"，反而更火。

石家庄摩托城台铃电动自行车店长 李全成：

像每年的这个电动车行业这个季节应该是最萧条的时候，但是今年真的非常火爆，盖过每年的旺季了，一进店的都是问国补的，这几个月就拿下大半部分(订单)。

石家庄爱玛电动自行车销售经理 闫艳民：

现在的进店量跟往年同期相比就是之前的三倍，月销量现在能达到100多台。

石家庄市民 张先生：

(我计划)选了这款或者那款车，相当于我得了500块钱实惠，我肯定感觉挺好的。

既要为钱包减负，还要让消费者全程无忧。在邢台广宗县的一家电动自行车销售网点，不到一个小时，前来购车的靳女士就心满意足，准备骑上新车回家了。

邢台市广宗县居民 靳笑妍：

现在电车子上牌不用到处跑了，把旧电车子骑过来，新车上牌的时候，在店里一会儿都办理好了，特别快也特别方便。

为了让消费者"少跑腿"，我省创新打造了以旧换新"一站式"办理平台，将车辆销户上牌、旧电池回收服务、安全指导等业务，延伸到了新车销售门店。原本需要花2到3天，跑4个部门办理的6项业务，仅需"1车+1手机"，即可在1小时内全部办结。而这样方便快捷的街头电动自行车销售店，如今河北有2943家，覆盖全省所有县(市、区)。

石家庄摩托城台铃电动自行车店长 李全成：

我们也增加了配备了一些人员。(无论是)上岁数的老年人也好，或者是说不怎么流通这些东西也好，我们都是一一指导，保证每一笔的补贴都准确无误地打到消费者的手上。

"真香"的价格，"光速"的流程，不断激发我省电动自行车市场新活力。截至12月8日，我省电动自行车以旧换新置换车辆突破38.9万辆，带动新车销售超过10亿元，使用补贴资金达到1.8亿元，实现了三个全国第一。