冀时客户端报道（河北台 刘锦渤 通讯员 王铁成）11月15日，泵车轰鸣，随着最后一方混凝土缓缓入仓，由雄安集团轨道快线公司投资建设、中国电建承建的雄安R1线金融岛站最后一块顶板浇筑完成，标志着全线首个车站主体结构顺利封顶，R1线项目土建施工取得了阶段性进展，为全线早日建成通车奠定了坚实基础。

R1线全称为雄安新区至北京大兴国际机场快线，南起雄安新区启动区，经廊坊市接入北京大兴国际机场，将与北京大兴机场线贯通运营。线路全长86.26公里，新建车站8座，其中地下车站3座，为雄安航站楼站、金融岛站和第五组团站，都在新区范围内。金融岛站位于新区启动区金融岛片区，为地下三层侧式车站，总长265.6m，标准段宽52.5m，底板埋深26.8m，采用明挖顺作法施工。 雄安集团轨道快线公司项目经理刘雷介绍说。车站附属结构采用下沉广场的设计理念，将自然光自然风引入地下，改善地下空间环境，同时设置休息平台，绿化等相关设施，提升乘客的乘车体验。

雄安集团轨道快线公司组织设计、施工、监理单位全面推行标准化、精细化管理，使工程实体做到“内实外美、不渗不漏”，现场施工做到“干干净净、清清爽爽”，确保“雄安质量”贯彻落实。雄安集团轨道快线公司党总支副书记、副总经理尹成虎说，R1线金融岛站将通过地下步行系统，与周边地块地下空间互联互通、紧密融合，打造启动区地下空间综合利用的典范。下一步，金融岛站从主体结构建设阶段全面转向车站附属结构施工。