煤，是国家工业发展的动力，我国煤主要产自西北，西煤东运，北煤南运，为国家经济发展助力，翻车卸煤，108节车厢，每节车厢80吨，一次单组可翻转4节车厢，20秒完成车体180度翻转，4条翻车线可同时工作，48个储存罐，远程调度控制，装船环节，离港。

这里是我国煤炭第一大下水港，黄骅港!

炒饼写生，是一名城市速写者，喜欢用画笔记录家乡河北的美丽风景。第一次来黄骅港写生，他就被它的“工业风”、自然美深深地吸引。

王洪山是一个土生土长的黄骅港人。自20世纪80年代黄骅港开始建设以来，王洪山用摄影的方式见证了黄骅港从无到有、从小到大的沧桑巨变。

每年超2亿吨煤炭从这里转运，占北方煤炭下水总量30%，累计超28亿吨，开港以来连续5年稳居全国首位。黄骅港已经成为北方第一大煤炭下水港。

想象中的煤港应该是到处黑乎乎、煤炭粉尘满天飞的景象，但是在这儿看到的却是整洁的路，绿色的植物，活泼的鱼，流动的水，就是不见黑色的煤。这是为什么呢?

国家能源集团黄骅港务有限责任公司工程师汪大春介绍，干雾系统，靠高压气体，把水珠打成微米级别水雾，赶走煤尘煤灰。

从满身煤泥一身煤黑，到运煤不见煤，运煤不起尘，汪大春和他的小伙伴们把创新作为生产力，一起为黄骅港的绿色生态化发展默默做着贡献。

因为有了了不起的他们，才有了了不起的黄骅港。

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